Сегодня 14 октября в рамках рабочего совещания в Санкт-Петербурге председатель Совета фонда «Транссоюз», руководитель РЖД Владимир Якунин и директор музея-заповедника «Павловск» Николай Третьяков оценили результаты сотрудничества в рамках соглашения, подписанного 18 июня 2010 года. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM Новости , они рассказали журналистам о том, что, в частности, 11 октября завершился первый этап реставрации Колоннады Аполлона, которая была возведена в Павловске в 1780-1883 годах по проекту Чарльза Камерона. В этот реставрационный проект «Транссоюз» вложил 11 миллионов рублей.
В рамках первого этапа реставрации памятника было произведено укрепление колоннады и антаблемента, восстановление каменного резного декора и реставрация чугунной статуи Аполлона Бельведерского, привезенной еще в 1782 году из Академии художеств. Реставрационными работами занимались специалисты филиала ОАО «РЖДСтрой» — Строительно-монтажного треста No.1.
«В этом парке я гулял, будучи мальчишкой и его судьба не может оставить меня равнодушным, — отметил Владимир Якунин. — Когда видишь, что памятники культуры в плачевном состоянии, разрывается сердце. А сегодня я вижу его совсем другим и очень доволен результатами».
«С основной задачей — не нарушить старый образ, используя новые технологии, подрядчики справились, — отметила ученый секретарь государственного музея-заповедника «Павловск» Милена Третьякова. — Более того, они преподнесли нам в качестве сюрприза работающий каскад, система водоснабжения которого была разрушена еще в XIX веке».
Теперь специалистам предстоит провести большой объем дополнительных работ, среди которых устройство освещения прилегающей к памятнику территории, подсветка Колоннады и каскада. В 2011 году также планируется установить систему видеонаблюдения и временное антивандальное ограждение.
Напомним, что каскад, спускавшийся от статуи Аполлона в сторону дворца к реке Славянка, появился на территории парка в 1800 году, когда Колоннаду перенесли к берегу реки. Вода в каскад подавалась из специального накопительного пруда и включалась лишь периодически. Однако вскоре каскад перестал работать и сегодня, впервые за 150 лет, благодаря 140-метровому шурпу, насосу и двум резервуаром, вновь заработал.